“新华08系统”21日发布的6月份中国石油库存数据显示，6月末中国原油库存（不含储备库存）2880万吨，比5月末增加130万吨，环比增长4.7%。 数据显示，6月末国内成品油（汽煤柴）库存1727万吨，比5月末减少33万吨，环比下降1.9%。其中，汽油库存655万吨，增加10万吨，增长1.6%；柴油库存890万吨，减少53万吨，下降5.6%；煤油库存182万吨，增加10万吨，增长5.8%。 新华社经济分析师认为，5月份国际原油价格大幅下跌，刺激中国6月份进口到岸量增至2227万吨，环比增长24.8%；6月份中国原油加工量依然保持高位，但比5月份小幅下滑；此外，进口燃料油也大幅增长，综合因素导致原油库存上升。 6月份，成品油需求小幅增长、产量变化不大，导致成品油库存整体下降，但油品差异化明显。北方三夏、南方洪水、休渔季的到来，对中国汽油和柴油的消费产生了不同影响。此外，月初成品油指导价格下调，地炼开工率不断下降，以及原油价格持续反弹，对需求起到一定的刺激作用，主营单位汽油和柴油销售都有一定幅度增加。 同日发布的还有6月份中国进口航空煤油综合价格指数，6月中国进口航煤税后价格为人民币6010元／吨，比5月份的6450元／吨下降440元，降幅6.8%。 新华社经济分析师表示，价格下降主要原因是5月份国际原油和航煤价格的下跌。5月份纽约商品交易所WTI现货价格大幅走低，一度跌至65.58美元／桶的半年最低价格。5月份WTI现货月均价77.5美元／桶，较4月份下跌6美元，跌幅7.2%。同时，冰岛火山5月再度喷发，影响了国际航班正常运行，航煤库存走高，这些因素都促使国际航煤价格的下降。5月亚洲市场航煤价格从月初最高的92美元／桶高价一度下跌至80美元／桶以下。国际航空煤油价格的下跌导致了6月份中国进口到岸航空煤油成本的降低。 此外，6月份成品油运价指数上涨导致进口成本增加。人民币汇率的大幅波动也对进口价格产生了一定影响。( 来源：中国证券报－中证网