适逢此时，当美国通用汽车公司申请破産保护（美国联邦破産法第11章）之际，两家中国合资企业被卷入其中，须报告其在国内市场的销售记录。 上海通用公司，是其中一家合资企业，与中国汽车制造商合资的上海汽车集团股份有限公司宣称他们的销售额相比去年已有高於50%的增长。仅5月份的销售量就已经达到了5.6万辆，但销售的大多数均爲别克汽车。 这对皮革商来说无疑是个振奋人心的好消息，於是大批皮革商越来越依赖汽车工业。由於对高端皮革的需求，巨大的利润空间，而且每辆汽车需用大量皮革，这个市场无疑具有强大的吸引力。 亚洲市场对车内皮革装潢的需求比美国或欧盟等相对成熟的市场要更大。然而，在一些国际顶级奢侈品展览上，如梅赛德斯或美洲豹汽车展，通常都会提供皮革作爲标准，（若不想在车上安装这种皮革，则必须特别定制），而对於中档汽车来说，也可选择使用这种皮革。然而在亚洲却不是这样，很明显，很多当地消费者都希望在一些廉价车上都安装这种皮革。 然而，正是中国汽车销量的猛增，才真正地坚定了市场上皮革制造商的信心。通用汽车公司的其他合资企业，如上海汽车集团和柳州五菱汽车公司，仅在5月就销售了100258辆汽车，多数爲微型面包车；这是中国汽车制造商首次突破月销售量10万台的记录。 同时，中国最大的汽车制造商——奇瑞汽车公司向投资人集资了29亿元人民币。尽管低端汽车的皮革装潢可能有一定的局限性，但是鼓舞人心的是，中国消费者对各种不同档次的汽车均有购买需求，而并不仅仅富人才买得起奢侈品牌。