5月15日，笔者从新钢钒公司科技管理部门获悉，经过努力，捣固焦在高炉应用稳步推进，目前日产达到1400吨，下一步将继续开展工艺参数优化。据悉，捣固焦炭的工业应用是该公司48项重点科技项目之一，狠抓重点科研项目的稳步推进以实现科技创效，是该公司科技系统的控亏、扭亏措施之一。 　　面对日益严峻的形势，该公司将科技降本增效作为减亏控亏扭亏的重要途径，狠抓48项重点科研项目的推进，制定了重点项目月进度计划。为强化项目推进过程中的监督管理，该公司科技管理人员每月都要对涉及节能降耗、产品结构调整的重点科研项目的实施进度、节点等进行跟踪监督;同时，牢固树立“开放合作”理念，依托攀钢技术中心，加强“产学研”战略合作，实现新钢钒重点技术课题、重点科研项目的突破。 　　在950线铁标轨生产工艺完善方面，完成了“2号方坯连铸——950直接轧制60kg/m”工业试验，基本打通了冶炼、轧制工艺，性能指标均达到铁标轨要求;在连铸工艺生产铁路车轴坯相关技术研究方面，装车考核的4炉LZ50车轴的冶炼及轧制，铸坯表面质量良好，方钢各项理化性能指标均满足铁道部连铸工艺车轴坯技术条件要求，用户已完成车轴的锻造及热处理;捣固焦炭在高炉的工业应用研究方面，4月份在4座高炉均进行了捣固焦应用试验，使用捣固焦后高炉操作稳定，适应能力较强，综合指标较好，焦比比攻关指标降低了19公斤/吨铁;全钒钛球团矿在高炉上的工业试验研究方面，继续在5座高炉进行了全钒钛球团矿应用，全钒钛球团矿配比达13%，月用量超过12万吨，使高炉整体指标优化，对铁水成本进一步降低有积极作用。