2010年正丁醇进口量增长率较2009年大幅回落 根据海关总署统计，2008年1-10月中国正丁醇进口量19.05万吨，2009年1-10月中国正丁醇进口量40.71万吨，2010年1-10月中国正丁醇进口量51.64万吨，2009年中国正丁醇进口增长率约为114%。2010年中国正丁醇进口量虽然有增加，但是进口增长率下降，仅为26.8%。 导致正丁醇进口增长率下降的主要原因如下： 1.2009年的特殊形势：金融危机之后，欧美国家的正丁醇需求量明显缩减，导致欧美地区正丁醇供应量过剩，可向中国出口的正丁醇数量增加；国内主要正丁醇生产企业之一—齐鲁石化于2009年4月15日起实施为期45天的年度检修，使得国产正丁醇供应量缩减了约1万吨左右，为进口货的涌入让出了空间； 2009年，我国宏观政策对房地产以及汽车制造业的扶持力度加大，建筑用涂料以及车用涂料需求增加，导致正丁醇下游醋丁、丙丁需求量较2008年显著增加，从而拉动当年正丁醇需求大幅增长。由此可见，多重因素的共同作用导致2009国内正丁醇进口量以及进口增长率较之前都有较大幅度提升，而2010年度，这些导致进口增长率大幅增加的因素的力量相对较小，所以正丁醇进口增长率有所回落。 2.2010年国产正丁醇供应量增加：山东利华益8.5万吨/年的正丁醇装置于2010年7月底试车并投产，8月底开始批量对外供应正丁醇。国内正丁醇产能由36.5万吨增加到45万吨，国产正丁醇的供应紧张的局面得到了一定程度的缓解，对进口货的依赖程度稍有减轻。 3.2010年国内正丁醇需求量较2009年增加有限：正丁醇的主要下游产品为丙烯酸丁酯和醋酸丁酯。虽然丙烯酸丁酯今年发展形势良好，但是本年度并无大的扩产计划实施，因此产能较稳定，对正丁醇的需求拉动幅度有限；而醋酸丁酯的需求疲软状态延续时间较长，对正丁醇需求增长的支撑力度不够。所以，从下游企业的产能消耗来分析，国内正丁醇需求量增加幅度有限。 综上所述，2009年的特殊形势，2010年国内正丁醇供应增加，以及下游需求增加幅度有限，等因素的共同作用导致2010年1-10月正丁醇的进口增长率较2009年1-10月的进口增长率同比较大幅度回落。 2010年山东利华益与天津碱厂相继开工，预计2011年国产正丁醇供给量增加 山东利华益多维集团新装置于2008年破土动工，并且于2010年8月开始正式对外供应丁辛醇。此套装备新增正丁醇年产能8.5万吨，异丁醇2.5万吨。利华益自8月投产以来始终保持正常运转，对国内正丁醇的供应短缺起到了一定程度的缓解作用。 天津碱厂8.5万吨/年的正丁醇装置于2010年12月17日试车，预计12月29日正式开车，并对外供应正丁醇。 历年来，正丁醇进口依存度历年来均较高，08年在39%左右，09年达到53.3%，较08年上升14.3%。2010年预计进口依存度在63%左右，仍处于上升通道中。国内装置的投产，在一定程度上能缓解正丁醇对进口市场的依赖，由于山东利华益和天津碱厂分别在今年第三季度和第四季度末投产，预计产能释放在2011年会集中体现。 两岸经济合作框协议实施，来自台湾的丁醇关税有望在未来2年内降为零 海协会与海基会于2010年6月29日下午在重庆举行签署两岸经济合作框架协议(ECFA)和两岸知识产权保护合作协议。根据该协议，来自台湾的丁醇关税自2011年１月１日起，将从现在的5.5%降为5%，2012年此项关税将降为0。此协议的实施，将对我国丁醇的进口数量以及结构产生重大的影响。 据初步统计，2010年1-10月中国大陆从台湾的正丁醇进口量达到11.65万吨，约占全部正丁醇进口量的22.6%。今年，台湾已经成为我国最大的正丁醇进口地。预计ECFA全面实施以后，来自台湾的正丁醇进口量会更有大幅度的增加，此举对国内丁醇供应不足的局面也会有所缓解。