虽然从8月中旬开始，百江、奇安尔等杭州的主要液化气公司都上调了液化气的价格，加上运费，最便宜的也要超过每瓶80元。在沈半路上做快餐生意的范老板却没有这样的感觉：“我叫的煤气大约70元，虽然感觉比以前不经烧，但是要比从百江叫的便宜十多元一瓶。” 　　杭州市城管办公用事业(2177.847,0.00,0.00%)监管中心燃气监管科科长闫瑞龙并不认为范老板捡到了便宜，他对这样的商业行为太熟悉了：“这样的煤气，不是短斤缺两，就是添加了二甲醚。”闫瑞龙认为，随着液化气价格的一路走高，商家往液化气里添加二甲醚的情况又出现了。 　　价差越大二甲醚加得越多 　　二甲醚是一种清洁燃料，主要应用在化工试剂和新能源汽车上，在上海、广州等地比较普及。但是燃烧率只有液化气的一半左右。因为二甲醚和液化气存在一个价格差的原因，所以有不法商家就把二甲醚添加到液化气中，当做普通液化气销售，价格相差越大，添加的情况越普遍。 　　“在液化气生产过程中不可能产生二甲醚，如果从液化气中检出二甲醚，肯定是人为添加。”闫瑞龙说，早在2007年，杭州就出现过这样的添加现象，主要流行在余杭、临安，以及杭州市区的一些城郊接合部。当时液化气的价格高达6000元/吨以上，而二甲醚的价格是2000元/吨左右，所以不仅下游的气站偷偷进行添加，还有不少上游炼厂，也对出售的液化气添加二甲醚，买家和卖家彼此心照不宣：“一般是10吨液化气，添加1吨-2吨的二甲醚。” 　　去年以来，因为液化气的价格持续低迷，和二甲醚的价格相差不大，所以添加的情况很少出现，二甲醚企业的开工率也一直在20%左右徘徊。 　　今年8月份以来，液化气成本持续走高，在半个月时间里从3000多元/吨，上涨到4600元/吨左右，目前仍在进一步上涨。相对应的是，二甲醚的价格仍然维持在3200元/吨左右，差价至少在1000元/吨。杭州百江液化气公司总经理助理王俊峰说，以目前的价格来看，一瓶14.5kg重的民用液化气，如果按照添加20%的二甲醚来算，商家可以多赚10元左右。 　　最近二甲醚生产企业很活跃 　　杭州市场上到底有没有掺二甲醚的液化气？有关部门和百江、奇安尔的负责人都认为肯定有，而且主要集中在丁桥、艮山门、沈半路、东新路等城郊接合部的无证送气站。有没有直接的证据来证明？目前谁也拿不出。闫瑞龙说，由于二甲醚和液化气燃烧起来区别很小，目前缺乏专业的检测设备，无法确切检验出是否有添加。 　　但是有个间接证据可以证明。从化工网提供的数据来看，华东地区的二甲醚产能在50万吨左右，今年以来，在全国开工率仅为20%-25%的情况下，江浙沪一带二甲醚生产厂家的整体开工率高达60%左右，目前华东地区的供应量在21万吨左右，单日供应量在900吨左右，环比上涨幅度很大。 　　闫瑞龙说，由于目前无法验证，所以只能建议消费者去正规的液化气公司买气，这样能尽量保证气源的质量，像百江、奇安尔等大公司，主要的气源都来自镇海炼化。“虽然正规的液化气要贵一点，但是考虑到燃烧率和分量的因素，其实买了掺有二甲醚的气，是不划算的。” 　　国家明令禁用二甲醚 　　往液化气里添加二甲醚，除了造成燃烧率降低，普通液化气瓶的瓶阀橡胶密封圈会受二甲醚腐蚀，引起漏气甚至爆炸，国家已明令禁用。2008年3月7日，国家质检总局颁发的《关于气瓶充装有关问题的通知》中，就明确禁止在液化气中加二甲醚。浙江省建设厅也曾于去年发出《关于严禁在液化气中添加二甲醚的通知》。 　　但闫瑞龙表示，在实际操作中，执行起来还是有很多难处的。因为二甲醚添加环节可能在槽罐车也可能在气站，甚至可能一些销售网点自己进行“瓶对瓶过气”，因为缺乏检测设备，很难对气体进行定性。 　　不过，这样的情况今后可能会有所改变，按照今年5月实施的新《特种设备安全监察条例》规定，存在错装、混装等违规行为的气站，将被处以2万元以上10万元以下罚款，情节严重的还将吊销充装许可证。 　　小贴士： 　　业内人士提供了三种自己辨析的小办法： 　　一是看颜色，纯液化气点燃后的火焰应该是亮蓝色的，添加了二甲醚后，由于燃烧率低，火焰呈黄红色，蓝色很少。 　　二是闻味道，液化气本身无色无味，液化气公司为了防止漏气造成危害，在液化气中又加入了乙硫醇等添加剂加臭。二甲醚具有比较强的聚气功能，所以对液化气中极易挥发的乙硫醇等添加剂有聚集的作用，闻起来煤气味道比纯液化气更浓。 　　三是看燃烧，在平时使用量比较固定的情况下，如果一瓶无证气站送来的气，和以前用的相比用得特别快，不经烧，那就有可能是混合了二甲醚。