东北亚：周三，东北亚乙烯市场坚挺上扬10美元/吨，报收1021美元/吨CFR东北亚。尽管区内伊朗货源供应市场，但仍旧无法弥补台湾地区的乙烯供应缺口。某日本贸易商称9月初装运的4000-5000吨现货乙烯船货正从伊朗运至亚洲市场。上周，一批4000-5000吨伊朗乙烯船货以985-990美元/吨CFR台湾的价格成交，9月初抵达。由于台湾地区乙烯资源严重短缺，南亚塑料于周三将其35万吨/年的1号乙二醇装置关停。而其35万吨/年的2号乙二醇装置也将于下周停车，同时受乙烯原料紧缺影响，3号35万吨/年的装置也有停车的可能。因贸易商手中无现货乙烯船货出售，周三无坚挺现货报盘报出，销售意向在1100美元/吨CFR东北亚。终端用户多等待贸易商给出坚挺报盘，故场内亦无坚挺递盘出现。 　　东南亚：周三，东南亚乙烯市场交投迟缓，多数终端买家完成对9月到港船货的需求。较东北亚市场相比，东南亚市场对现货乙烯船货需求低迷，原因是该地区最大的现货购买市场--印度尼西亚，目前其乙烯货源供应充足。但新加坡壳牌裂解装置开工不稳的情况，导致东南亚市场后市涨势仍存。壳牌裂解装置故障问题尚未解决，促使公司将入市采购乙烯现货。市场消息称，到目前为止壳牌并未进口乙烯船货。周三无坚挺递盘出现，而卖盘意向在1000美元/吨CFR东南亚。