2009 淡旺季倒置的一年 市场的变化无常，在2009年的硝酸行业体现得淋漓尽致。2009年国内浓硝酸市场的每一次波折和表现几乎都 让人出乎意料——年初开始显现出淡季火爆的景象，到年中旺季市场反而一片萧条，至四季度传统淡季市场则又反 季节上扬（见图1）。 　　受下游苯胺等行业提前启动、上游液氨价格飙升等因素影响，2月中旬浓硝酸出厂价由1200～1250元/t猛然 蹿升至1850～1950元/t，月涨幅高达65%。在全球金融危机的大环境和传统销售淡季的小背景下，硝酸的市场表 现可谓异军突起。尽管已经有2008年市场价格暴涨暴跌的前车之鉴，众硝酸企业还是架不住每吨新增600～700元 的价格利润诱惑，原停产、减产的装置纷纷开车和加大负荷，硝酸产能被迅速释放。到3月底，国内浓硝酸产量由 2月份的12.6万t激增到20.8万t，环比增长65.1%，为后期市场的价格回落埋下了伏笔。进入4月份，当大地 春暖花开、渐入传统销售旺季之时，市场却陆续传来降价之声，浓硝酸出厂价格由4月底的1950元/t→5月初的 1850元/t→5月中旬的1750元/t一路下滑。 　　进入7月份，本是浓硝酸传统市场一年中最火爆的时段，但由于济南盛源化肥新增装置的开车投产和下游硝化 企业停车安检导致生产需求发生异常，硝酸市场在全国化工产品普遍回暖的季节里逆行向下，8月初主流出厂价格 还在1900～1950元/t，月底滑至1600～1650元/t，月降幅高达26%。 　　9～10月份，市场又发生了新的戏剧性变化。四季度本是硝酸销售逐步平稳、渐入清冷的传统淡季，但从9月 初开始，山东、安徽、广西、河北、河南、江苏、浙江等地陆续传来硝酸涨价的消息，硝酸价格开始在50～100元 /t之间小幅上扬。时至11月份，市场形势开始明朗，卖方市场的局面形成：一是山东、江苏、河南、安徽等地主 要生产装置几乎在同一时期出现不同程度的设备问题，长时间停车和短期停车检修的企业占了全国的70%～80%， 国内产量在短时间内急剧下降，市场供应严重不足；二是天然气资源的严重匮乏导致大量合成氨企业减产、停产， 国内液氨奇缺，更加大了硝酸装置的开车难度，生产负荷被迫降低；第三，淮安戴梦特等几家四季度计划投产的硝 酸装置由于出现工艺问题未能如期投产。 　　11月20日，国家发改委宣布全国非居民电价上调，合成氨资源的匮乏和生产成本增大使国内尿素价格飞涨， 加剧了化肥尿素和硝酸企业对液氨原料的争夺战，液氨资源进一步紧张，更刺激了浓硝酸价格的进一步上涨。11 月中下旬，国内浓硝酸主流出厂价格冲破2000元/t的关口，站到了2100～2200元/t的高位，并将这一高位行情 延续到了12月底。 2010 总体平稳向好 　　1．下游需求恢复 　　随着宏观经济的复苏，下游需求日益旺盛，将拉动硝酸市场继续向上。如苯胺、MDI，尤其是TDI和己二酸行 业的需求增长对硝酸的拉动2009年已有突出表现。 　　2．原辅材料价格上涨 　　原辅材料煤、气、电、运等成本均在不断上扬，增大了硝酸生产的综合成本，提升了硝酸市场价格的上扬空间。 ①煤：2010年煤电双方对煤价上涨预期形成共识，从已签电煤合同的总体来看，2010年煤炭价格涨幅约在5%～15%， 重点合同煤的价格最高涨幅将达25%。②气：发改委能源研究所专家指出，2010年我国能源价格改革将集中出现， 天然气价格上涨已成必然。目前我国天然气与原油的价格比仅为0.35～0.45，而国外一般为1.06左右。③电：国 家发改委通知，11月20日起全国非居民用上网电价和销售电价实行调整，电网销售电价平均提高3.35分/kWh。 ④运：自12月13日零时起，中国铁路货物统一运价平均每吨公里提高0.007元，铁路货运运营价格平均提高幅度 超过11.09％，是近10年来提升幅度最高的一次。 　　3．供需结构基本平衡 浓硝酸2009年走出的波浪行情违背了常规、完全反向起伏，淡季火爆、旺季萧条，特别是2009年四季度的市 场异常火爆，除了有年初市场涨跌之环错位的因素波及外，更主要的是由于国内各大装置的生产意外和异常直接造 成的，不能反映市场供需的正常平衡关系。因此2010年的硝酸市场如果排除类似2009年四季度的生产意外和异常 因素，正常情况下供需结构基本平衡，即使存在通货膨胀的因素和下游产业需求增长加速的情况，硝酸产能的增长 速度基本能与之相匹配。 　　除了2009年底刚刚开车的江苏洪泽戴梦特化工有限公司的10万t级浓硝酸装置外，预计2010年投产的新增 浓硝酸装置主要有山东联合丰元化工有限公司的10万t级浓硝酸装置和安徽东至华泰化工有限公司的15万t级浓 硝酸装置两家，其他如山东烟台巨力化工的10万t级浓硝酸装置和浙江龙山化工有限公司的10万t级浓硝酸装置 虽是用来作为内部工艺配套之用，并无商品量流向市场，但它们一旦投入生产，整个华东市场一年至少要减少20 万t的硝酸需求，对市场冲击较大。此外还有山东海力化工10万t级稀硝酸和山东东明化工15万t级稀硝酸，虽 不是浓品，但由于下游稀硝酸的工业需求都是在浓品硝酸稀释的基础上完成的，因此上规模的稀硝酸装置对整个硝 酸市场的影响也不容小觑。以此推算，2010年国内新增硝酸市场资源将在40万～50万t。如果装置全部开满负荷， 这样的增速会造成市场过剩。但从历年硝酸企业的实际运作上看，因各企业遇见的设备等问题，会在不同阶段出现 停产或减产检修，全国的硝酸装置全年平均满负荷率在70%～80%。因此预计2010年全国的硝酸产量增长率在10%～ 15%，处于正常、健康的发展通道，总体不会出现大的过剩。 　　总体来看，2010年上半年浓硝酸将总体平稳和向好，下半年市场资源会有所增加，竞争将略显激烈。 自：中国化工信息周刊