7月华东、华南沿海甲醇市场阴跌为主。 其中，华东甲醇市场平开低走，港口行情于月初开盘在1950-1980元/吨，其后在跌至1890元/吨低位后，虽有小幅反弹是，并在月末收盘于1900-1960元/吨，但月内累计跌幅仍达在20-50元/吨。其中，江苏月末收盘于1900-1920元/吨，宁波月末收盘于1940-1960元/吨。 华南甲醇市场高开低走，港口行情月初开盘于1970-1980元/吨，月末收盘于1900-1930元/吨，月内累计跌幅在50-70元/吨，且月末据悉有个别针对终端客户的少量成交在1900元/吨以下。 沿海甲醇市场阴跌原因在于：1、7月沿海市场虽有买家因外盘价格远高于内盘，而转至港口采购，但鉴于终端需求仍较疲软，因此从整体而言，市场交易缺乏买气强力支撑。2、网上中远期现货交易价格持续低迷走势，这在一定程度上对现货市场交易情绪形成打压。 ● 供应： 华东：受7月进口甲醇减量影响，再加之南京惠生停车检修，截止7月末，不完全统计，江浙沪三地进口/国产甲醇供应总量较6月同期下降34%，其中进口甲醇实际到货占总量近7成。华南：截止7月末，不完全统计，广西无进口到货计划，而广东进口到货量较6月减少10%左右，而中海油建滔对华南地区供应保持正常水平。 ● 社会库存： 截止6月末，不完全统计，华东沿海（仅指江浙地区）社会库存较同期减少6-7%；华南沿海（二广地区）社会库存较同期减少18%。 ● 下游需求： 7月，沿海甲醛企业开工负荷尚属稳定，其中江浙沪企业保持在四成左右，华南企业保持在六成左右，但由于终端市场仍较疲软，较多甲醛企业反映销售欠佳。 二甲醚方面，虽然终端需求较为平稳，但受液化气供应偏少影响，再加之人为推动，沿海二甲醚装置负荷有所提高。其中江苏主要二甲醚装置负荷近87%，广东主要二甲醚装置负荷在在40%水平，据知该地一套20万吨/年新建二甲醚装置未能在7月中下旬如期投产。