燃料甲醇国标出台是针对甲醇市场的正面政策信号：我们认为，在目前甲醇产能严重过剩，行业整体亏损的情况下，燃料甲醇国标的出台无疑是对行业的政策利好。这项推荐性的国家标准令甲醇在燃料领域的应用有章可循。虽然这次出台的燃料甲醇标准与M85/M15甲醇汽油标准并不直接相关，但它预示着国家在循序渐进的进行甲醇汽油的国标制定。 燃料甲醇国标与甲醇汽油国标不同，但有利于甲醇汽油未来的标准化发展：这次国家标准委员会公布的甲醇燃料标准为国标GB/T 23510-2009,是一项推荐性的国家标准，技术归口单位为国家化学标准委员会;主要是规定了可以掺入汽油的甲醇的各种指标，包括一些杂质的含量等指标。这与市场上期待的甲醇汽油国标并不相同，直接针对甲醇汽油应用的国标是由全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会和全国化学标准化技术委员会作为技术归口单位的M15甲醇汽油，高比例甲醇汽油(M85),和变性燃料甲醇国标。