近日从国家标准化管理委员会获悉，我国首个车用燃料甲醇标准已获得批准，并将于2009年11月1日起实施。据悉，车用燃料甲醇标准规定了车用燃料甲醇的技术要求、试验方法、检验规则及标志，包装、运输、储存和安全等，适用于车用燃料甲醇的生产、检验和销售。它是把甲醇从化工产品向燃料转变的合法依据，以车用燃料甲醇为基础调配各种比例的甲醇汽油。 媒体视角：甲醇燃料产业化推广将建立起规范的标准体系，这意味着甲醇燃料使用步伐在今年将全面加速。 汽车以旧换新细则待出6月24日，记者从知情人士获悉，一周前商务部已经制订好汽车以旧换新实施细则的初稿。日前，商务部新闻发言人姚坚也指出，在家电下乡的基础上要进一步实现家电和汽车的以旧换新，目前政策正在制定中，进一步完善后会尽快出台。该知情人士表示，汽车以旧换新实施细则的初稿主要包括“消费者进行以旧换新时，需要办哪些手续，才能拿到补贴款”等一系列具体内容。“需要发改委、财政部、商务部、工业和信息化部、环境保护部一致通过，再报交国家主管部门批准后，方会正式对外发布。” 媒体视角：鉴于该项补贴范围全面扩大至中、轻、微型载货车和部分中型载客车，此次细则出台，将在一定程度上推动中级轿车市场及疲弱的商用车市场的发展。 汽车下乡补贴政策调整利好轻卡市场6月4日，财政部、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局等7部委联合印发了关于《汽车摩托车下乡操作细则》的通知。7部委在同时下发的《通知》中表示，针对有关媒体及有关方面反映汽车摩托车下乡政策比较集中的问题和建议，财政部会同有关部门专门进行了研究。细则中对补贴政策有所调整，一是将直接购买轻型载货车纳入补贴范围。二是将总质量1.8吨以下的微型载货纳入补贴范围，比照轻型载货车享受换购和新购的补贴政策，享受补贴的微型载货车或轻型载货车每户限购1辆。 媒体视角：今年5月，我国商用车市场整体表现依旧低迷，原本享受国家补贴政策的轻卡没有对农民产生吸引力，原因是换购补贴的方式降低了农民购车的积极性。因此相关行业机构、轻卡企业和消费者一直呼吁，希望在轻卡下乡补贴中采取报废和购买分开的直接补贴形式，以进一步刺激市场消费。“吉利纯属炒作！” 福特内部人士在回应吉利汽车收购沃尔沃传闻时表示，目前，沃尔沃仍在就沃尔沃的未来进行评估，尚未与任何对象达成意向。吉利收购沃尔沃就是炒作。早在2008年12月，有媒体报道称，福特汽车正式标价60亿美金出售沃尔沃汽车。而十年前，福特汽车以64亿美金的价格买下了这家瑞典汽车品牌。日前，日本汽车工业协会北京代表处首席代表本川浩先生在接受《汽车观察》记者采访时说，2006年，日本警察厅、经济产业省、国土交通省、环境省共同建立了“节能环保驾驶普及联络会”，在同一年这些政府部门与日本汽车协会等与交通工具有关的行业团体共同建立了“节能环保驾驶普及推进协议会”，两会设立后将致力于在全日本范围内普及环保驾驶的知识。而事实表明，参加培训班后，驾驶人员平均能够有效降低25% 左右的油耗，宣传起到了巨大的作用。 6月23日，日产汽车公司社长卡洛斯•戈恩在横滨举行记者会上，就关系到电动汽车能否普及的价格问题表示：“消费者要求既环保又便宜的东西。日产将完全不排放二氧化碳的零排放汽车定位为环境战略的支柱”。同时，对于日产在混合动力车领域起步大幅迟于丰田和本田，戈恩表示“不关心其他公司的战略。将制定并实行独自的战略”。 通用汽车和四川腾中重工达成初步协议后，在国内引发了广泛争议。近日，在浙江宁波召开的第二届中国开放论坛上，国务院发展研究中心副主任卢中原在演讲时直言，腾中收购悍马，与国家提倡的生态文明的理念相违背，不符合绿色消费的导向。 丰田章男就任丰田总裁 6月23日，在丰田汽车公司召开的股东大会上，52岁的丰田彰男正式就任总裁一职，并同时宣布了86人的高管团队名单。2000年进入丰田高级管理层的丰田章男，2005年起担任执行副总裁，此次出任总裁意味着，自1995年丰田彰男的叔父丰田达郎卸任后，丰田家族的成员再次执掌这一日本最大制造业企业。 付守杰担任长丰汽车总经理 收购长丰汽车29%股份后，广汽集团对长丰汽车的人事任命也终于出炉。除广汽集团董事长张房有将亲自担任长丰汽车董事长一职之外，广汽集团副总经理、广汽本田董事长付守杰将担任长丰汽车总经理，并在近期正式到任。 通用中国公关总监栾江红辞职 几乎在通用宣布破产保护的同时，通用(中国)公关总监栾江红选择了辞职。虽然通用(中国)称其因个人原因离职，但接近通用(中国)高层的知情人士表示，作为通用(中国)对外的窗口，身居公关总监要职的栾江红一向对通用在华业务充满信心。选择在这个风口浪尖离开，她所承受的压力之重和对通用未来的信心缺乏可见一斑。 康思远任华晨宝马总裁兼首席执行官 宝马集团与华晨（中国）汽车控股有限公司共同任命康思远担任其合资公司华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官。任命自2009年6月1日起生效。华晨宝马汽车有限公司现任总裁吴佩德调往宝马集团雷根斯堡工厂另有任用。康思远先生为宝马集团工作了11年，此前曾在德国及英国担任财务领域的高级管理职务。 黄乃绪正式就任东风康明斯总经理 东风康明斯发动机有限公司日前宣布，原东风康明斯副总经理黄乃绪正式就任东风康明斯总经理。原康明斯涡轮增压技术系统中国区总经理兼无锡康明斯涡轮增压技术有限公司总经理马天龙出任东风康明斯常务副总经理。黄乃绪于2007年10月开始出任东风康明斯副总 经理，与公司领导团队精诚合作，协助领导生产管理和日常运营工作。 A3飞行秀 6月7日，已经在上海、杭州、深圳、成都4地成功举办的奇瑞A3品鉴飞行秀活动，继续着“国车也飞行”的神话，在北京上演了一场视觉盛宴。第一个在同级车中配备ESP防侧滑电子稳定系统的车型；第一个获得C-NCAP五星安全评定的十万元内自主品牌汽车；第一个在产品未上市即采取‘十万公里连续不间断公开测试’；以及第一个承诺4年或12万公里国际超长保修服务的车型。一系列的荣誉的头衔不仅使A3为代表的自主品牌汽车在国内，甚至在国际市场上崭露锋芒，也使其人气更是如日中天。此次的全国飞行秀，更让人们在体验惊险的同时感受着一份来自国车的骄傲。据了解，上市后A3的销售始终保持着持续的上升势头，不断突破新记录，接连突破5000、6000辆大关，意味着A3以五星高品质已经成功跻身于国内主流家轿的行列。与此同时，奇瑞A3在消费者心目中也渐渐坐实了“国车骄傲”这一称号。 山东重工集团揭牌成立 6月18日上午，山东重工集团有限公司揭牌仪式在济南举行。山东省委书记、省人大常委会主任姜异康，省委副书记、省长姜大明出席仪式并为山东重工集团揭牌。山东重工集团由潍柴控股集团限公司、山东工程机械集团有限公司和山东汽车集团有限公司等企业全部国有产权组建的国有独资公司，由山东省国资委履行出资人职责，由谭旭光担任山东重工集团董事长、党委书记。新组建的山东重工集团将重点发展以动力总成为核心竞争力的产业链，通过重组整合，山东重工集团将形成人才、研发、市场的新优势。 威志车友决战京城 2009年6月19日，备受关注的天津一汽威志节油挑战赛全国总决赛在北京昌平鸣枪开赛。来自全国20个分站赛的优胜选手齐聚北京，展开一场挑战节油极限、赢取威志轿车大奖的终极角逐。本次威志节油挑战赛全国总决赛采用单循环赛制，在此前覆盖全国的20个地区的分站竞技中，威志车友屡屡创下节油佳绩。天津一汽汽车销售有限公司总经理助理党仁说，节油是汽车综合性能的体现，也是汽车企业为用户带来价值的体现。做好汽车节油工作，是天津一汽追求的目标。 锦湖轮胎盛夏答谢客户活动启动 锦湖轮胎服务中国15周年暨09盛夏答谢客户活动于近日在全国隆重启动。据锦湖（中国）轮胎销售有限公司总经理金炯均介绍，该活动为期3个月，将4覆盖北京、上海、广州、天津、南京、杭州等全国65个城市和地区，包括12家车驿站在内的100家锦湖轮胎指定店面参与到本次活动中，为广大汽车用户提供轮胎检测和一对一的咨询服务。同时，现场还向每位参加活动的用户提供检测结果书并赠送精美礼品。活动现场除轮胎安全检查、轮胎气压检查及补充、轮胎换位等系列专业检测服务外，技术人员同参与者还做了互动交流，提供具有针对性的保养建议，锦湖轮胎的顾客满意部负责人员前来做轮胎安全保养知识讲解。 宇通2009服务年会在郑州举行 6月20日，宇通客车2009年服务年会在郑州举行。以“合作挑战危机、服务创造价值”为主题，来自全国各地的400余家宇通服务站，按照全国南北区域共分两批参加了此次服务大会。在充满危机的过去的一年里，宇通仍取得了良好的业绩。宇通集团全年销售客车、工程机械、专用车合计31667台、实现营业额140.78亿，较2007年分别增长9.8%及12%，企业规模、销售业绩在行业继续位居首位。在售后服务方面，宇通紧紧围绕“以客户为中心、以员工为中心”核心理念，通过在服务管理和配件管理上狠抓基础建设和能力提升，全面达成客户满意，实现了“服务速度快、服务质量好”的目标。 陕汽成功发布中国首批国Ⅳ重卡 6月19日，“中国陕汽康明斯国Ⅳ重卡首发上市暨首批车辆交付仪式”在西安隆重举行。作为中国节能环保重卡技术的领先企业，陕汽与康明斯强强联手，历经三年成功跨越了从国Ⅲ到国Ⅳ技术门槛，在重型商用汽车国Ⅳ技术上取得了新进展、实现了新突破，率先开启了中国重卡国Ⅳ技术的新篇章。这标志着陕汽已经掌握了国Ⅳ重卡的关键技术，成为目前国内惟一拥有成熟国Ⅳ重卡技术的企业，也标志着中国重卡实现了与国际现行标准的正式接轨。 据悉，该产品具有节能环保、智能舒适、性能可靠、动力强劲等诸多优势， 相比国Ⅲ 重卡省油8%-15%，是替代国Ⅲ重卡的最佳选择。目前，陕汽已形成国四产品全系列车型，并已经具备批量生产安凯打造最安全客车 成都公交燃烧事件使各地市民忧心忡忡。 目前，国内客车企业的公交车产品大都应有单线制电路，而安凯在零部件布置和电路布置上沿用的是德国凯斯鲍尔的技术标准，采用双线制电路，大大降低了公交车的自燃几率。据了解，双线制电路和单线制电路的差异主要体现在线路的散热。客车自燃是不可能完全避免的事情，双线制电路虽不能完全避免客车自燃，但却是降低公交车自燃几率的方法之一。 TRW 推出集成化电子驻车制动系统 EPBi 美国天合汽车集团（TRW）日前推出其集成化电子驻车制动系统 EPBi。该产品是 TRW 首创的电子驻车制动技术EPB的升级版。通过与电子稳定性控制系统的成功整合，新系统不再需要单独的电子控制单元 (ECU)。这项新技术使更高级的系统集成成为可能。与 TRW 出产的 EPB 系统一样， EPBi 有助于提高驾驶安全和舒适度，并为内饰设计及整体配置提供了更大自由度。EPBi 与制动系统完全一体化，能实现紧急制动时的四轮防抱死刹车功能。TRW 于2002年推出其 EPB 系统，目前年产量超过150万件。公司预计于2001年开始生产 EPBi 系统。 500辆长城汽车布巨阵迎接建国60周年 近日，长城汽车 “精英汇”活动在保定长城总部隆重拉开帷幕。本次活动共邀请来自全国30多个民族的500多位车友前来参加。现场由500辆长城汽车及车友共同构成的长城LOGO和庆祝建国60周年拼图成功冲顶了基尼斯记录。“上海基尼斯大世界”进行了现场认证并颁发了《最多同一品牌乘用车组成的图案》基尼斯证书。此次活动还安排了三大品类汽车车队对抗竞技赛、技术沟通会、户外晚会等环节。各位车友在此次活动中通过交流经验感受，对长城汽车留下了深刻的印象。