金戈湾： lz考虑是说M85吧，其实M85甲醇汽油推广是有一定难度的，由于高比例甲醇汽油对发动机有特使要求，短期内很难全面推广，或许在山西目前有推广，但他们已经在实施了，甲醇也已经统计在内，况且我在上面已经说了炼油厂还有一个汽柴比，如果像lz所说用M85替代汽油，那一年几千万吨的汽油上哪儿去呢？我国目前已经是柴油用量大于汽油，而汽油的产能是必须被消耗的。所以不可以对甲醇汽油抱太大幻想。必须设法开发甲醇下游的化工产品，而不是在能源使用上折腾。因为甲醇作为能源只是权益之计，从理论上说这是不科学的。

吴四： 4楼的考虑M85的没？85％的甲醇汽油，目前标准已经出台，12月1日就实施了，那甲醇消耗是多少啊？

肖伟： 现在很多的炼油厂都用甲醇，并且用量很大，不知道他们做什么用？

肖伟： 现在很多的炼油厂都用甲醇，并且用量很大，不知道他们做什么用？

： 呃 楼上论断有理有据，学习了。

金戈湾： 看了各位的论述，想对甲醇汽油说两句。目前甲醇企业都希望推广甲醇汽油，其实国家不推广，现在许多甲醇经销商和加油站都在悄悄地销售甲醇汽油，每年产销统计中的不平衡估计就是进入了汽油。估计这部分甲醇全年应该也不下200万吨。那么如果推广甲醇汽油（M15）试想一下可以有多少甲醇调入汽油中呢？首先全国原油年消耗2亿多吨，汽柴油消耗约1亿多吨，那么折合汽油年消耗也就6000万吨左右，如果全国范围内全部供应M15甲醇汽油，全年加入汽油的甲醇也不会超过800万吨，况且全国还有近20%的乙醇汽油在供应，加上石化行业的炼油还有一个合理的汽柴比，在炼油一定的数量上汽油必须要有一个最的供应数量，否则会影响柴油的供应，这也限定了汽油中甲醇的添加量，正真推广M15甲醇汽油，估计所能增加的甲醇供应量大约就200--300万吨，对于我国如此巨大的甲醇产能，市场的影响不会太大，所以不可对甲醇汽油抱有太大的幻想。尤其是在当前国际金融危机还未走出底部的情况下，世界上发达国家原油消耗呈下降趋势的过程中。

吴四： 恩，有道理，如果真能取代乙醇汽油，估计能消耗甲醇5000万吨/年

侯涛： 出于能源储备战略，甲醇汽油也因此被赋予了一种特殊身份，变成了一种“准战略物资”。站在国家安全的角度上看，“甲醇”不仅是一个经济词汇，更是一个政治词汇。