进入3月份以来，在国际煤价市场上具有风向标意义的澳大利亚BJ煤炭现货价格突然大幅度跳水至69.5美元/吨，周环比下降11.4%。业内人士认为，这一价格恐怕会对目前仍处于胶着状态的国内合同煤谈判产生影响。 　　自2009年煤炭订货会“零订单”以来，五大电力集团与煤炭企业的博弈仍在继续。五大电力集团一位有关人士向记者坦承：“从去年开始，国际煤价随着原油价格不断下跌，五大电力集团希望重点合同煤较去年下降50元/吨，而煤炭企业则以增值税由13%上调为17%以及资源税由从量计征改为从价计征为由，要求重点合同煤每吨价格上涨50元，双方现在谁也不愿意让步。” 　　按照最新数据，进口煤的价格在国内部分沿海地区已经具有较强的吸引力。澳大利亚5800大卡的煤炭相当于国内约5500大卡煤炭的发热量，按照17%的增值税税率计算，70美元/吨(不含税)的进口煤价即约560元/吨，而2月26日的数据显示，秦皇岛5500大卡优混煤价格约为592.5元/吨，从秦皇岛到广州港的运费约为40元/吨，即运到广州港约为630元/吨。算下来，东南沿海的火电企业从澳大利亚购买的进口煤价要比从秦皇岛运到广州港的煤价低近70元/吨。 　　一边是煤炭企业不愿意松动的价格，而另一边却是看得到的价差。就在国内电力企业同煤炭企业接触的同时，也将目光投向了海外煤炭市场。今年2月，市场就传出五大发电集团以到岸价约70美元/吨的价格与澳大利亚签订一部分5800大卡进口煤，总量约为100万吨。 　　“此前，因为进口煤的价格优势，由五大电力企业组成的联盟确实与澳大利亚煤企在进口煤方面有过接触，但至今未签署正式的供货合同。”五大电力集团的上述人士向记者表示，虽然进口煤远不能满足五大电力集团煤炭需求，但不可否认，国际市场的煤价会对正在谈判的合同煤价格产生影响。 　　资料显示，在五大电力集团与澳大利亚方面商谈进口煤时，当时澳大利亚BJ煤炭现货价格还一直维持在78美元以上，而今价格突然下降至69.5美元。 　　相对我国2008年原煤产量26.9亿吨，4000万吨的进口量对国内耗煤总量而言的确微不足道。但进口煤主要影响的是东部沿海地区的煤炭价格，而港口煤主要通过海运运往东部沿海地区，进口煤对东部沿海地区的影响将通过影响港口煤价继而影响国内煤炭价格，国际煤价对国内煤价的影响不容忽视。