格尔木炼油厂甲醇汽车安全可靠

杨琴

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细心的人发现,青海油田格尔木炼油厂每天接送职工上下班的通勤客车中有3辆特殊的改良车,说它特殊,就在于这3部车虽然在外观看起来与普通客车并无两样但其一不用油气作燃料,而是以甲醇为燃料,二是尾气污染几乎为零。   据了解,格炼3部甲醇燃料汽车投入使用两年多来,车辆的各项运行参数正常。这是格尔木炼油厂为拓展甲醇销售市场,降低环境污染,以实际行动向人们证实使用甲醇燃料汽车是安全可靠的一项措施。这3辆通勤车,核定载客60人,每天往返于厂区和生活区之间,行驶过程中看不到一点烟气。   2005年国家批准设立柴达木循环经济试验区后,格尔木炼油厂千方百计延伸产业链条,努力对油气资源吃干榨净。去年,格尔木炼油厂投资9亿多元,通过对原有柴油、汽油等主打产品的质量升级改造,生产出了97号甚至98号汽油。同时,收集石油化工中的硫、从汽油中抽提苯、提炼甲醇等,衍生出了硫磺、聚丙烯、甲基叔丁基醚等十多种化工产品,其中,甲醇的年生产能力达到了40万吨。尤其是在了解到我国其他地区从煤炭中提取甲醇,并按一定比例掺到汽油中作为车用替代能源的消息后,将3辆燃油通勤车大胆改装成百分之百以甲醇为燃料的通勤车。   “天然气燃料汽车比汽柴油汽车环保,甲醇是从天然气中提炼出来的,因此,烧甲醇比烧天然气还要环保。”格尔木炼油厂党委副书记淡明昌说。 来源:青海日报
2010-04-13 收起回复

金戈湾: 我们并不清楚1000立方天然气产1吨甲醇外还有什么副产品,估计是一点蒸汽吧,但我们知道我国用天然气生产1吨甲醇的综合能耗(除了中海油的中海化学天然气的特色成分)基本不会低于36GJ吧,可以算出甲醇作为能源使用的能效。

2010-04-14

杨琴: 我觉得不是这样的,生产一吨甲醇需要用大约1000立方天然气,但是1000立方天然气除了生产出一吨甲醇外,还有别的副产物,还能作为别的用途。现在很多国家都提倡深加工煤炭、原油、天然气等,以提高其利用率,节省部分资源,也是提高了其附加价值。用甲醇作为燃料,应该更环保些才对。

2010-04-13

金戈湾: “天然气燃料汽车比汽柴油汽车环保,甲醇是从天然气中提炼出来的,因此,烧甲醇比烧天然气还要环保。”“烧甲醇比烧天然气还要环保”这对还是不对,既然甲醇是由天然气为原料生产出来,这就注定甲醇不会比天然气更环保,这是因为我们故意引去了产品生产过程,而仅用使用阶段作评比这是不对的。我们知道生产一吨甲醇大约需用1000立方天然气,这样如果甲醇仅用于燃料那么其能效利用率只有大约65%,1000立方天然气所形成的排放一定高于用天然气直接作汽车动力。所以烧甲醇比烧天然气还要环保值得商榷。

2010-04-13

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