本周，国内TDI厂家合同价格大幅下调，各地区厂家报价集中在21000元/吨，实际成交价格更低，但厂家出货仍没有起色，市场成交依旧难以令人满意。 　　本周，由于国内TDI厂家报价大幅下调1000元/吨，拜耳TDI合同价格在20700元/吨，国内TDI市场受到较大冲击，各地区市场报价快速下调。华北地区国产货源在厂家报价下行的影响下大幅走低，各贸易商出货基本20000-20600元/吨左右，但销售情况依旧低迷，成交多在低端。华东市场交投气氛冷淡，市场成交稀少，大单交易鲜有听闻，贸易商心态较差，市场商谈气氛冷淡，报价较为混乱，巴斯夫货源成交多在21000-21500元/吨。华南市场不含税受到各地区低价货源以及惨淡的交投气氛影响，市场报盘逐渐走低，截止周末，市场成交基本维持在20800-21000元/吨，部分贸易商心态较差，低端报价时有听闻。 　　目前，各地区TDI市场气氛冷淡，各TDI厂家纷纷下调合同价格，市场难获支撑，下行走势依旧强烈。虽然广州地区再次受到亚残运会的限制，然下游行业的低迷使得此因素影响并不明显。 　　截至周五，华东地区巴斯夫货源主流商谈在21000-21600元/吨左右；华北地区国产货源主流成交在20000-20800元/吨；华南地区进口不含税货源报价在20800-21200元/吨左右，带票货源价格在22000元/吨左右。