一、TDI进口货市场 本周进口市场成交水平提高，生产商报盘在2520-2600美元/吨（CFR 中国/香港），香港现货市场贸易商报价在2420-2480美元/吨（CFR 香港），购买意愿随之提升，本周评估价格因此连续第二周提高30-50美元/吨到2400-2500美元/吨（CFR 中国/香港）。 二、TDI内贸市场 1、TDI国内现货价格 综述：国内供应商本周延续涨价态势，成交价格小幅提高。不过，提价对买气的刺激作用有限，成交量保持低位。截至今日收盘，华北市场现货周评估价格在20200-21000元/吨，较上周提高200-400元/吨；华东市场周评估价格在20200-21200元/吨，较上周提高300-400元/吨；华南市场周评估价格在20100-20600元/吨，较上周提升200-300元/吨。 华北地区 为了进一步激起买家的购买兴趣，本周当地主要供应商继续尝试性提价，出厂或对周边送到报价在20100-20500元/吨，较上周提高100-300元/吨。少数下游认为价格触底，在20200-20500元/吨的范围有数百吨送到成交听闻。巴斯夫货物的主流报价在21000元/吨左右，但吸引的成交十分有限。 华东地区 主要供应商提价态度的流露并未明显提升市场买气。巴斯夫和拜耳经销商们虽然市场报价在21400-21500元/吨，但商谈和成交以21000-21200元/吨为多，个别则仍执行20800-20900元/吨的价格。有安徽海绵工厂在21400元/吨购买5-10吨巴斯夫货物，但市场普遍不以此为主流成交价格。 华南地区 国产货和进口市场的提价也拉高当地市场价格，但实际成交情况并未达预期。一主要供应商最初对当地报价20800元/吨，但市场抵触情绪强烈，随后供应商降价到20600元/吨，有200多吨成交在此价格达成，部分交易不含税。 2、后市展望 少数下游接货量增加，促进市场成交价格小幅推进。但此类下游不多，且它们将在储备完一定库存后减缓接货节奏。3月需求预期谨慎，因此大多数市场人士认为TDI上涨空间有限。