全世界第一款热塑性塑料汽车发动机油底壳 - 巴斯夫Ultramid®尼龙应用于新奔驰Actros汽车中 - 塑料油底壳赢得SPE2003创意大奖 KTSN（东德Saxony的Ottendoff-Okrilla）公司在7月赢得了塑料工程师协会（SPE）的工程创意特殊大奖，表彰其生产出全世界第一款热塑性塑材料制成的卡车发动机油底壳。巴斯夫的一组工程师也参与了这个项目，他们在塑料工程和设计方面的专业技能为油底壳的技术成功做出了极大的贡献。采用的材料是巴斯夫Ultramid®尼龙树脂。 获得大奖的油槽由Ultramid® A3HG7制成，这种材料是巴斯夫35%玻璃纤维增强的尼龙树脂。此零件发出的声音比金属油底壳低一个分贝（在现代汽车工程中低噪音排放是一个重要的标准）。它的存油量上升了30%，换油间隔提高了一半，并比同等铝制底壳轻了50%。此底壳是V6发动机的一部分，安装在奔驰Actros卡车中，此车型将在今年秋季开始生产。预计此发动机将会在未来至少20年内生产。 注射模具由Presswerkzeugbau GroBdubra GmbH制造，重达30吨。此模具非常复杂，带有许多抽芯，可以解决油底壳结构的倒扣问题。通过单个进料口注料6kg完成零件的成型。因此Ultramid® A3HG7良好的熔化流动性显得尤为重要。由于该底壳位于车轮附近，它必须具有足够的强度来承受飞石带来的冲击力。通过终极试验来检验材料对热油和热老化的耐受性：这种聚合物必须能够持续接触120℃的热油，最高油温可达150℃。巴斯夫的试验工程师将油底壳放置于130℃下长达3000小时-最终断定此卡车可以使用至少10年或行驶至少1百万千米。