Behr（德国的Stuttgart）是一家供给汽车系统供应商，该公司最近选择巴斯夫Ultramid®A3WG7（尼龙66）作为MAN D28柴油单位中冷器下腔的材料，此设备属于该公司商业车辆中主打发动机范围，包括旗舰TGA系列卡车。 Ultramid®A3WG7是一种填充35%玻纤的尼龙66。Behr需要具有高硬度和良好流动性的材料，这种材料更容易成型，模具设计也相对简单：由于此聚合物具有良好的结晶温度，从单点注射就可以在几乎一米宽的模腔内填满熔化的树脂，而不需要在树脂结晶的同时提高注射压。成型件的尺寸精确性使得一个密封垫片就可使稳压室连接到中冷器的铝核中。 为了获得MAN的批准，这种中冷器必须在不同路况和气候条件下运行，运行时间相当于车辆通过1百万公里的行程。这种对卡车功率系统的高性能要求意味着卡车发动机技术在汽车工程中起着主导作用。因此，目前中冷器是现代客车和越野车辆使用的增压柴油机的规范。 除了在中冷器工作的高温高压（2巴，110℃）下提供足够长期运行的能量之外，Ultramid®A3WG7 同样具有比金属更大的设计空间。因此Behr能将增压器附件点和冷凝器，集渣器和其他装备整合在一起。此类Ultramid®产品的表面光泽使它适合做成气缸盖，这种气缸盖的外表美观大方。