巴斯夫的新型聚酰胺Ultramid®B3WGM24 HP在2004的塑料展览会K中推出，此材料已经在不同方面得到的应用。DAF卡车N.V.使用这种材料作为新型重载卡车XF 105型的进气管道（风扇罩），这款卡车装有全新的DAF设计12.9公升MX发动机，并在今年十月的阿姆斯特丹RAI展览中投向市场。10%的玻璃纤维和20%的矿物强化聚酰胺6（PA6），兼具了良好的流动性，高温下的尺寸稳定性和良好的收缩行为。 在设计新MX发动机时，DAF着重避免结构复杂和功能合一，例如整合冷却管道，这些管道通常是位于发动机组的外围。这些措施意味着发动机结构紧凑，同时还能保证高性能，因此造成更高的温度。风扇罩达到130℃的温度[277℉]，并承受了巨大的负压，之前使用的聚丙烯完全无法承受这些环境。 比利时塑料加工厂Overpelt-Plascobel NV使用注射成型模具，这些模具在塑料的收缩和流动性方面提出了很高的要求。Ultramid®B3WGM24 HP被证明适合应用在这一领域，因为它具有了PA的典型特点，如硬度和强度，还具有比标准聚酰胺高出40%的流动性。在生产如进气管和发动机盖等大表面零件时这些性能显得尤为相关。风扇罩中的风扇必须能承受强冲击试验，因此必须具有很高的熔接缝强度，它使用Ultramid®B3WG5作为原料。