外部后视镜依靠球状关节来调节的角度的日子已经一去不复返了。现代化后视镜系统包括内置可移动镜片的坚硬防震空气动力学外壳。Magna Auteca为Magna-Donnelly的澳大利亚分公司，该公司最近为其电子后视镜产品推广一种新型转向器。巴斯夫Ultraform®的工程树脂满足对可生产转向器的塑料的要求。 转向器作为镜片的固定器和调节器，可在28度的范围内移动镜片。后视镜可通过手动或电动调节，带有可以保存个人驾驶位置的记忆选择。 除零震动和机械稳定性之外，后视镜系统须简洁轻巧、易于安装。为满足这些需要，Magna选择了巴斯夫Ultraform®作为转向器的主要成分。POM具有高硬度、高强度、出色摩擦特性、弹性和尺寸稳定性。Magna公司选择的Ultraform®产品是N 2320 003黑色，这种材料加工周期短，容易脱模。此外，该公司还发现成型件的成型后收缩较小。为节约成本，需尽可能将功能元件设计成单个零件。转向器的其余20多个零件（如：步进电动机等）可简单组装。 Magna的后视镜系统带有MR4功率转向器，这类转向器被许多汽车生产商所使用，包括奥迪、宝马、戴姆勒-克莱斯勒、斯柯达和大众。在很多豪华轿车中也有应用，比如新迈巴赫、奔驰S系和大众辉腾。年产量高达几百万辆。 巴斯夫Ultraform®工程塑料应用在汽车行业的众多领域，并凭借其无可比拟的优势获得广泛认可。尤其是在快速装配的组件如卡接式和螺杆式连接器，或需要滑动部件具有很高的摩擦性能时，巴斯夫的性能得到验证。目前，该材料的主要应用包括球状关节、转向系统拉杆、固定架、燃料箱油位器、滤盖、扬声器栅格和机动零件的齿轮。